После постройки Беломоро-Балтийского канала все тачки, использовавшиеся строителями были брошены возле канала. Их и сегодня можно там собирать. Плотность брошеных тачек составляет 308 тач/км или 3 метротачка.
Buy promo for minimal price.
Profile
poltora_bobra- poltora_bobra
Page Summary
- zamuraev_roman : (без темы) [+0]
Моряк Лом : (без темы) [+0] - pontokot : (без темы) [+0]
- schadling : (без темы) [+2]
- supersv0 : Тачки-то небось из железного дерева? [+0]
- qwertyu_iop : немного арифметики [+24]
- vihrbudushego : (без темы) [+1]
holera_ham : Байку [+0]
- ziavra : (без темы) [+0]
- yuridmitrich : (без темы) [+0]
- deni_didro : (без темы) [+1]
- yuridmitrich : (без темы) [+1]
- seadevil001 : (без темы) [+0]
- dim_tomich : (без темы) [+0]
Comments
Огоньком из конца 80-х напахнуло... По шву...
А вот как канал достроили и перебросили по нему в северные моря несколько эсминцев и сторожевиков - всю борзоту чудесным образом как рукой сняло.
300000 зэков с тачками. два года.
на одного зэка с тачкой приходится 1 (один) метр канала на два года работы.
непосильная работа, да.
еще.
гибло по 700 человек в день.
700 х 365 = 255500 человек.
то есть почти все и умерли в первый год.
за два года значит - 511 тысяч.
интересно, видимо упыри из кровавой гэбни владели некромантией и на стройке работли зомби.
Edited at 2017-11-02 06:22 (UTC)
Еще на ширину канала надо умножить
Из них полтора - землекопы!
логично
Управление лагерей
и трудпоселений НКВД
Особоуполномоченный НКВД
тов. Фельдман
копия:
Зам. нач. ИНО ГУГБ т. Берману
В начале октября 1934 года нами из ИНО ГУГБ было получено сообщение, что в белоэмигрантской газете "Последние Новости" напечатана информация о бегстве заграницу из Беломорско-Балтийского лагеря НКВД заключенных Солоневича Ивана Лукьяновича и Солоневича Юрия Ивановича (отца и сына) и из Свирских лагерей НКВД заключенного Солоневича Бориса Лукьяновича (брата первого).
Произведенной проверкой установлено, что заключенные Солоневич И.Л. (осужденный 28.XI.33 года по ст. 58/6,10 и 59/10 УК на 8 лет) и Солоневич Ю.И. (осужденный тогда же по ст. 58/10 и 59/10 УК на 3 года) отбывали меру социальной защиты в Белбалтлаге и, работая первый в качестве инструктора физкультуры Культурно-Воспитательного отдела ББЛ, а второй - слушателя курсов дорожного строительства, 17 июля с.г. подали на имя зам. начальника Управления ББЛага НКВД т. Радецкого, ныне работающего в Управлении Пожарной охраны НКВД, рапорт о разрешении им командировки в гор. Кемь для подготовки и проведения спортивных соревнований.
Тов. Радецкий эту командировку разрешил, не поставив об этом в известность аппарат 3-го отдела ББЛага, который вследствие этого не мог обеспечить Солоневичей должным наблюдением на время их командировки.
Солоневичи под видом проведения указанной работы 27 июля с.г. совершили побег и ушли за кордон.
Для сведения ИНО ГУГБ сообщаю, что данные о бегстве из Свирских лагерей НКВД заключенного Солоневича Б.Л. также подтвердились. Солоневич Б.Л. (осужденный по ст. 58/6,10 и 59/10 УК на 8 лет) также в конце июля с.г., несмотря на возражения 3-го отдела, был послан администрацией лагерного пункта в командировку, откуда и совершил побег за кордон.
Нами дано распоряжение о привлечении к судебной ответственности всех виновных в допущении побега и несвоевременном объявлении розыска Солоневичей за исключением т. Радецкого, ныне работающего в Главном Управлении Пожарной охраны НКВД.
Начальник ГУЛАГ и трудпоселений
НКВД
Фельдман"
1. "Россия -концлагерь. Как наказали бы каталонских сепаратистов по российским законам." по адресу:https://deni-didro.livejournal.com/126111.html
2. "И снова о коррупции в российских спецслужбах." по адресу:https://deni-didro.livejournal.com/126237.html
3. "Восемь регионов, которые платят своим жителям." по адресу:https://deni-didro.livejournal.com/126689.html
4. "Погорельцев из Ростова лишают жилья." по адресу:https://deni-didro.livejournal.com/126904.html
5. "В РО открылась бесплатная автошкола для молодых водителей." по адресу:https://deni-didro.livejournal.com/127202.html
6. "ЦРУ готовит смерть Кима." по адресу:https://deni-didro.livejournal.com/127334.html
"Всего за все время строительства канала отправлено сюда было более 250 тысяч человек, из которых погибло 12 800 человек. В разные периоды строительства численность заключённых менялась, не превышая 108 тысяч".